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共享“成长的烦恼”
时间: 2018年03月29日08时15分  来源: 六安网  编辑: 张玲玲
 

         随着共享经济不断进入人们的视线,这种全新的商业模式不仅给人们带来便利,改变了人们的生活习惯,其过快的发展势头也带来了一连串的问题。是新生事物的不堪一击,还是成长路上必须经历的阵痛?共享经济如何做到宽容与规范并举?如何提高市民素质?政府城市治理如何应对新挑战?共享企业“出海”如何真正提升共享文化软实力?等等这些,都将是未来共享经济成长发展亟待破解的命题。

  下载一个APP,或在支付宝下载小插件,就能解锁使用一辆自行车,穿行城市间……近年来,随着共享单车在全国各大城市走红,我市也陆续引进“共享经济”概念。共享单车、共享充电宝、共享KTV、共享按摩椅等新名词不断刷新人们对现代生活的认知。新生事物的来临、兴起到渐渐归于常态,未来共享经济如何在六安这样的四线城市找到定位、扎根、发散?共享经济在成长中会经历哪些“阵痛”?近日,记者以“共享”为关键词,对我市“共享经济”进行了探访。

  “共享”体验刷新市民出行方式

  “方便、快捷、现代。”说起对共享经济的看法,市民汪涛给出了这几个形容词。汪涛是六安城里共享单车的“忠实粉丝”。一年前,汪涛初试共享单车,就决定放弃驾车上班,一辆单车,穿行城市公园和街道,经济环保又能健身运动,对他来说,这是一种新的体验和生活方式。

  在六安,市民初识共享“慨念”,是在2016年5月25日,随着首批5000辆永安行共享自行车投放,两小时内免费使用的福利,刷卡取车的便捷,一下吸引了众多市民跃跃欲试。2017年5月起,3000辆摩拜单车陆续入驻我市,2017年11月份,500余辆哈罗单车进入我市,至此,我市共享单车数量达到近万辆。

  记者在采访中对先后入驻我市的摩拜单车和哈罗单车使用效果进行了了解,分别表示覆盖人群呈逐渐扩张趋势。摩拜单车六安有关负责人介绍,在初期试运营期间,摩拜单车投放500辆就有7万人注册,完成实名认证实际使用APP人数约4000人,每天就有1800人次骑行。试运营情况充分反映出六安市人民有较强的短途出行需求,对便捷取还的共享单车十分喜爱和欢迎。这增加了他们后来适当增加车辆投放的信心,更加充分满足市民出行需要。

  哈罗单车六安车辆负责人方刚告诉记者,目前哈罗单车在六安的注册量已经达到12万人,日均车骑2.5次,从人群分析主要以青年人群和学生群体为主。前期投放500辆,效果达到预期,后期将根据运营情况及主管部门要求适当增加数量。

  “没有停车桩,定位、扫码、开锁,上车即走,共享单车的到来,真的给我们的生活带来了很大的方便。”市民李丽女士对共享单车的存在表示了十足的赞赏。相比起先期投入的共享单车,摩拜单车和哈罗单车的进驻,随行随放的便捷,支付宝用户可免费使用,这让市民大跌眼镜,当这些身着轻快色彩的单车穿行在城市间,早已成了一道道别样的风景线。

  在共享单车进入六安的同时,随之而来的共享项目也陆续来临,在我市的一些公共消费场所如商超、电影院、商超、茶楼先后出现了共享充电宝、共享KTV、共享按摩椅的身影。从好奇到亲自体验,市民花了几分钟时间就可以感受共享经济带来的便捷和魅力。

  “共享”挑战成长路上经历“阵痛”

  出行有网约车、共享单车;吃饭有众多外卖O2O;公众场合可以共享一块充电宝、同坐一张按摩椅…雨后春笋般的共享服务,其打破传统行业限制的共享经济正在不断改变着人们的生活习惯。

  然而在“共享经济”来势汹汹的途中,我们除了看见风景,也看见了一些乱象,新业态的出现颠覆了人们的消费观念,却也伴之而来一系列的问题,业内人士称,这是成长路上必须经历的“阵痛”。

  共享单车在城市的迅速普及,因其特有的便捷与环保等特点,作为一种短距离出行工具,在六安受到了很多人的期盼和青睐。可以看到,它不仅为人们的日常出行提供便利,也象征着人们绿色环保意识的提高;然而,共享单车在给人们带来巨大便利的同时,其惨遭破坏、刮码、失窃、违停等不文明现象也随之而来。记者在采访中发现:共享单车随意停放、占用人行道;被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤,找不到人赔偿……这些给城市管理和市民权益保护增加了难度。一方面,折射出广大市民素质有待于进一步提高,另一方面,如何完善管理机制、促进共享单车健康有序长效运营,成了有关部门和企业亟待破解的命题。

  “不仅乱停乱放现象较为突出,地面运维服务亟需加强;单车投放及调配也有待优化,城市自行车存量还需要盘活;另外对低龄儿童用车问题的监管失位,未成年人人身安全缺乏保障。”采访中,记者搜集广大市民对当前共享单车存在问题的建议,大致提炼出这些观点。

  ”真是让人恼火啊,扫码开了锁,车子却推不走。”市民刘先生近日说起使用共享单车的窝心事,从系统上申报故障后,刘先生对着二维码重新扫了一遍,显示成功开锁,可车子还是推不动。近距离一检查,才发现车辆后轮被人为上了锁。

  一些人为了私藏共享单车,堂而皇之将共享单车占为己有,这样的事情不是头次听说,还有的车上的二维码已被破坏,有的喷上漆将二维码覆盖,有的则直接用利器将二维码刮花,在一些拆迁空地上,堆放着横七竖八的共享单车,由于长期无人使用,有的车坐垫被去除,已经无法使用。

  “对这种素质的人,一经发现应该重罚。”不少文明市民在采访中愤愤不平。

  “单车进入六安时间不长,一些市民在使用中认知不足,文明素质有待提高,希望有关部门能看到问题所在,在提高国民思想道德素质、促进思想政治教育发展等方面做点功课,一起努力让城市更加文明。”目前六安共享单车的几家运营商,也关注到问题的存在,一方面自身想办法破解难题,另一方面也大力呼吁,希望政府有关部门能引起重视,共同引导文明用车氛围。

  共享发展期待未来更加文明规范

  记者在走访后,查阅了其他城市在破解共享单车使用乱象方面的做法。北上广深等城市最近涌现出一批“单车猎人”,他们从小区、地下停车场里“解救”违停的共享单车。成都市交委、市公安局、市城管委去年联合召开协商会,发布《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》,由多部门联合协商管理,建立共享单车行业监控平台。同时单车公司制订个人信用评价体系及使用者投诉机制,增加巡检人员,24小时轮班在街上进行巡检。发现用户违停、损坏车辆等行为,扣除信用分,一旦分数低于80分,提升收费价格。

  那我市在共享单车管理过程中是如何规避乱停乱放现象的呢?就此,记者探访城区共享单车企业负责人。

  “哈罗单车入驻六安以来,我们一直在探索维护与管理新机制,目前我们建立了自己的微信管理平台,实现岗位人员和城市管理执法人员频繁互动,对乱停乱放现象及时发现处理和调度。我们还有一个粉丝群,对单车使用划分了片区,管理上确保每个网格都有专人管理,实行计件+奖励的模式,注重引导市民规范用车、序列停车。”哈罗单车六安车辆负责人方刚说。

  “我们希望单车给六安带来的是更加便利的生活,一道美丽的风景,绝不希望它成为城市的垃圾。”方刚告诉记者,3月13日起,哈罗单车实行信用免押金,支付宝用户芝麻分650分以上就可以全国免费骑行,哈罗单车目前为止在六安运营状态为亏本运营,但对未来六安的共享市场却充满信心。

  永安行单车负责人汪晓夫在采访中坦言对永安单车的管理无忧虑,因为都是有桩有序,布点合理,目前借还数量已达到310多万人次,他表示,目前运行中主要存在的问题是车身牛皮癣干扰,下一步将在管理服务上进一步下工夫,预想扩大布点,增加投入量,让车辆进小区,覆盖大街小巷,最大程度方便市民环保出行。

  促进共享单车规范化运营,推动城市管理健康文明,也是这两年两会期间市人大代表、政协委员关注的热点。

  “希望能加快制定共享单车法规性管理办法,鉴于共享单车有可能形成普遍的新的出行方式,行政管理部门应尽快启动立法调研程序,深入研究管理办法,尽早形成行政法规甚至报请形成法律文件。”

  “我认为,企业自身应加强经营发展研究,提高发展能力和水平。企业不但是一种经营行为,应把自己的经营理念和着力解决民生、践行绿色发展理念、净化社会风气等结合起来,不断加强社会责任感,通过提高自身站位,不断增强经营管理水平和能力。”采访中,不少市人大代表和市政协委员纷纷表达了自己的观点。 (记者谢菊莲摄)

 

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